こんにちはきくさん（you_1581）です。
今回は点火プラグを交換したので整備記録としてメモ📝
なぜ点火プラグを交換したか。
- エンジンがかかりにくい
- 加速が悪い
- 無交換で10,000km走行したから
という状態だったから((+_+))
案の定こんな感じ↑
用意するもの
21mmのディープソケット
点火プラグ
作業時間
です。
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一方でこんなデメリットも……。
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ではさくっとどうぞ！
【4ＪＰ８】JOGアプリオの点火プラグを交換した話
必要なもの
- 21mmのディープソケット
- 点火プラグ
点火プラグの調べ方
こちらのサイトで調べられます↓
僕のアプリオはジョグアプリオの4JP8なので、下記の内容です。
- ジョグアプリオ（ＹＪ５０）
- （’９６．２～’９９．８）
- 4JP5･7･8 —
- BPR6HIX 3149
- BPR6HS 7022 1
太字にしている箇所が、NGK社のイリジウム点火プラグの品番です。
※イリジウムの方が性能が良いらしい？のでイリジウムをご紹介しています。
純正品が良い方は、その下に記載してある「BPR6HS 7022 」と探すと良いですよ(´ω｀*)
バイクの年式や型式がわからない！
って方は、YAMAHAのサイトで調べられます。
僕は公式アプリをインストールしていますよ(*’▽’)
※YAMAHA公式サイトはよくエラーが出ます。何度も入りなおしてください。
作業開始！所要時間は15分
点火プラグの場所はここ↑
マフラーの付け根部分にあります。↑
上から見るとこんな感じ↑
点火プラグには黒いカバーがついているので、引っこ抜きます。
引っこ抜きました↑けっこう力いります。
とりました↑劣化してます↑
新しい方についてる先端のものは不要なので外します↑
外しました↑
付けました↑グルグルまわせば付けられます。
.
またカバーを付けて終わり！↑
交換後の変化について
点火プラグを交換したことで、エンジンのかかりが劇的に良くなりました！
他はよくわかりません。
加速感が良くなったような気もしますが、駆動系のOHをしたので直接的には関係ないと思います。
あとは燃費ですね！
しかしエンジンのかかりが良いって素晴らしいな……。
おためしあれ！
ああ
点火プラグはこちらのサイトで調べられます↓
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